Автомобиль, оставленный на несколько зимних месяцев без движения, может встретить владельца весной разряженным аккумулятором, коррозией кузова и проблемами с подвеской. Чтобы длительная стоянка не обернулась дополнительными расходами, машину необходимо правильно подготовить к холодам. О наиболее распространенных ошибках автомобилистов «Газете.Ru» рассказал автоэксперт Ашот Ерицян.
Первая проблема связана с аккумулятором, который продолжает терять заряд даже во время простоя автомобиля. Если машина используется редко, например раз в две недели, эксперт рекомендует на время стоянки отсоединять минусовую клемму. Это позволит отключить большинство потребителей электроэнергии и уменьшить разряд батареи.
Тем, кто вообще не собирается садиться за руль до весны, Ерицян советует снять аккумулятор и организовать его отдельное хранение. При этом особенности отключения батареи необходимо учитывать в зависимости от конструкции и электрооборудования конкретного автомобиля.
Вторая распространенная ошибка — оставлять машину на зиму практически с пустым топливным баком. Из-за температурных колебаний внутри емкости может образовываться конденсат, который при отрицательных температурах способен замерзать. Чтобы уменьшить вероятность накопления влаги, специалист рекомендует перед длительной стоянкой заполнить бак примерно на 90%, сохранив пространство для температурного расширения топлива.
Не менее серьезные последствия может иметь использование неподходящего защитного чехла. Многие автомобилисты рассчитывают таким образом уберечь кузов от снега и осадков, однако под некоторыми покрытиями задерживается влага. Постоянная сырость создает условия для развития коррозии, особенно на колесных арках, порогах и участках лакокрасочного покрытия, где уже имеются сколы.
По словам Ерицяна, при хранении автомобиля на открытом воздухе лучше отказаться от подобных чехлов и периодически убирать скопившийся снег. Это поможет избежать длительного контакта кузова с влагой, которая может задерживаться под плотным покрытием.
Еще одна ошибка касается выбора парковочного места. Если оставить машину на несколько месяцев с одним колесом на бордюре, снежном валу или другом возвышении, нагрузка на элементы подвески будет распределяться неравномерно. Особенно нежелательны такие условия для автомобилей, у которых детали подвески уже имеют значительный износ.
Для продолжительной зимней стоянки эксперт рекомендует выбирать ровную площадку, следить за состоянием аккумулятора, не оставлять топливный бак почти пустым и избегать покрытий, удерживающих влагу. Такая подготовка поможет снизить вероятность неприятных сюрпризов при возвращении автомобиля в эксплуатацию весной.