Второй ярус Северного моста в Воронеже мог бы стать одной из самых привлекательных смотровых площадок города, однако его техническое состояние не позволяет пока говорить о полноценном благоустройстве. Такое мнение в беседе с городским медиа «Мой и твой Воронеж» высказал урбанист Юрий Родионов. По его словам, у заброшенного пространства огромный потенциал, а одним из вариантов его временного использования мог бы стать тактический урбанизм — создание общественного пространства с помощью небольших и преимущественно временных изменений.
«Потенциал у места громадный. В Воронеже в целом есть проблема с общедоступными смотровыми и видовыми площадками. А второй ярус Северного моста — отличная локация для этого», — отметил Родионов.
Вместе с тем урбанист обратил внимание на накопленный износ конструкций и просчеты, допущенные при проектировании сооружения. По его мнению, эти обстоятельства существенно ограничивают возможности преобразования верхнего яруса. При этом публичных экспертных заключений, которые позволили бы объективно оценить состояние моста и допустимые нагрузки, до сих пор нет. Родионов предположил, что проведение масштабных работ по благоустройству окажется затруднительным, поскольку даже доставка строительной техники на объект может стать проблемой.
«Но простор для деятельности остается: как минимум можно говорить о тактическом урбанизме на самом объекте (при условии, что власти не будут с ним бороться)», — считает эксперт.
Однако даже относительно небольшие преобразования потребуют участия муниципалитета. В первую очередь необходимо решить вопрос с организацией безопасных подходов к верхнему ярусу со стороны правого берега. Родионов также видит возможности для развития прилегающей территории: при появлении полноценной пешеходной связи рядом с мостом могли бы открыться точки общественного питания. При этом капитальное строительство непосредственно на самом сооружении урбанист считает нереалистичным.
Главным условием для дальнейшего обсуждения любых проектов Родионов назвал комплексное обследование конструкций. Без документа, который определит реальное техническое состояние второго яруса, невозможно понять, какие именно изменения допустимы и насколько безопасным будет пребывание там людей.
«Это красивая и классная идея. Уверен, что при наличии принципиального решения что-то да можно сделать, но пока что приоритеты у властей другие», — заключил урбанист.
Ранее в беседе с «Мой и твой Воронеж» председатель общественного совета при региональном министерстве архитектуры и градостроительства Игорь Титов высказал другую позицию. Он считает, что из-за многолетней усталости конструкций верхний ярус сейчас лучше не подвергать дополнительным нагрузкам, а в перспективе сохранить для возвращения трамвайного движения. «Он ждет своего часа по прямому назначению — под трамвай», — подчеркнул Титов.
В свою очередь, общественник Виталий Иванищев назвал прогулочную зону наиболее реалистичным вариантом использования моста. По его мнению, после строительства Остужевской развязки возможности для возвращения магистрального транспорта существенно сократились, а главным препятствием для преобразования сооружения остается отсутствие заинтересованности властей.
Поводом для обсуждения будущего Северного моста стали данные свежего опроса. Из 1 998 участников голосования 59% поддержали создание прогулочной зоны со смотровой площадкой, 30% выступили за общественный транспорт, 8% предложили детскую железную дорогу и 3% выбрали демонтаж верхнего яруса.