Второй ярус Северного моста в Воронеже пока лучше оставить в покое, а в перспективе использовать по первоначальному назначению — для движения трамваев. Такое мнение в беседе с городским медиа «Мой и твой Воронеж» высказал председатель общественного совета при региональном министерстве архитектуры и градостроительства Игорь Титов. По его словам, многолетний износ конструкций не позволяет без опасений подвергать сооружение дополнительным нагрузкам, однако отказываться от его транспортного будущего преждевременно.
«Его лучше не трогать сейчас никакой дополнительной нагрузкой из-за технической многолетней «усталости»», — пояснил Титов.
При этом общественник убежден, что восстановление верхнего яруса под трамвайное движение не потребует сопоставимых с возрождением всей городской трамвайной сети затрат. По его оценке, укрепление конструкций моста окажется относительно небольшой частью масштабного транспортного проекта, если Воронеж когда-нибудь решится вернуть трамваи.
«В перспективе стоимость его реконструкции и укрепления под линию трамвая незначительная по затратам в сравнении со стоимостью восстановления трамвайной сети по всему городу. Он ждет своего часа по прямому назначению — под трамвай», — подчеркнул Титов.
Поводом для обсуждения судьбы сооружения стали опубликованные данные свежего опроса. Из 1 998 принявших участие в голосовании 59% поддержали создание на верхнем ярусе пешеходной зоны со смотровой площадкой. Еще 30% высказались за общественный транспорт, 8% предложили организовать детскую железную дорогу, а 3% выступили за демонтаж конструкции.
Впрочем, с позицией Титова согласны не все. Воронежский общественник Виталий Иванищев, напротив, считает прогулочную зону наиболее реалистичным способом дать второму ярусу новую жизнь. По его мнению, возвращение трамвайного движения сегодня сопряжено с серьезными техническими и инфраструктурными сложностями.