Уход заместителя министра промышленности и транспорта Воронежской области Максима Захарова может негативно сказаться на развитии общественного транспорта областного центра. Такое мнение в комментарии городскому медиа «Мой и твой Воронеж» высказал урбанист Юрий Родионов.
23 октября стало известно, что Максим Захаров покидает региональное правительство ради новой должности в Москве. Последним рабочим днём чиновника в Воронеже станет 28 октября.
Захаров курировал транспортное направление с декабря 2024 года. За время его работы в городе обновили автобусный парк, начали заменять малогабаритные автобусы транспортом среднего класса, а также вернули на маршруты сочленённые автобусы — «гармошки».
Однако, по мнению Юрия Родионова, далеко не все инициативы замминистра удалось реализовать.
«Хорошая новость для Максима Алексеевича, ему можем пожелать только дальнейших карьерных успехов. А вот за Воронеж, конечно, обидно. Кадры решают очень многое, а специалистов в сфере общественного транспорта в Воронеже очень мало, тем более уровня Максима Захарова», — рассказал урбанист городскому медиа «Мой и твой Воронеж».
Родионов считает, что профессиональный потенциал чиновника сдерживали недостаток финансирования пассажирских перевозок и сопротивление отдельным предложениям.
«Но свой потенциал ему реализовать в Воронеже было очень сложно. Многие предложения блокировались или упирались в отсутствие финансирования сферы пассажироперевозок», — отметил эксперт.
По прогнозу урбаниста, найти равноценную замену Захарову в ближайшее время будет непросто. Это может отразиться прежде всего на проектах, связанных с предоставлением общественному транспорту преимущества перед остальными участниками движения.
«Очень сомневаюсь, что в ближайшее время найдётся кандидатура на пост замминистра промышленности и транспорта, который курирует транспорт. Как итог, думаю, можно ожидать снижение интенсивности работы по развитию приоритета движения общественного транспорта в городе», — заключил Родионов.
