Делиниаторы на выделенной полосе метробуса в Воронеже могут не появиться даже в 2027 году. Такой прогноз в эксклюзивном комментарии «Мой и твой Воронеж» сделал урбанист Юрий Родионов. Эксперт считает, что городские власти пытаются решить проблемы общественного транспорта техническими средствами, не устраняя главную причину нарушений.
Поводом для критики стало решение мэрии перенести установку разделителей на следующий год. На планерке 12 октября глава города Сергей Петрин сообщил, что специалисты рассмотрели несколько вариантов размещения делиниаторов, однако каждый из них требует установки камер. Заключить необходимые контракты до конца года власти уже не успевают.
По мнению Родионова, очередная задержка закономерна. Пока в городе не изменят экономические принципы работы пассажирских перевозчиков, водители продолжат конкурировать за пассажиров, а ограничители и видеонаблюдение не смогут обеспечить порядок на дорогах.
«Текущий результат на табло — прямое следствие нежелания работать с экономической основой отрасли пассажироперевозок. Пока не будут изменены правила игры, не будет и порядка», — заявил урбанист.
Эксперт сомневается и в эффективности дополнительных камер, которые мэрия намерена использовать для контроля за выделенной полосой. По его словам, водители быстро приспособятся к расположению оборудования и найдут другие участки для обгонов.
«Можно поставить побольше камер, но водители быстро выучат, где они стоят, и начнут обгонять друг друга в других местах. В конце концов отказ от закрытия примыкающих проездов сохраняет достаточно точек, где можно погоняться», — объяснил Родионов.
Урбанист отметил, что даже сплошная система видеонаблюдения не решит проблему. Если установить камеры через каждые 50 метров, водителей действительно можно заставить соблюдать правила внутри коридора метробуса. Однако за его пределами прежняя ситуация вернется. При этом возникает вопрос, зачем вообще нужны делиниаторы, если контроль движения полностью обеспечивается камерами.
Само решение перенести работы на 2027 год Родионов расценивает как признание неудачи нынешнего этапа проекта.
«В общем, администрация потыкалась, успеха не добилась и уходит в размышления на зимний перерыв», — прокомментировал эксперт.
При этом урбанист не верит, что обещанные ограничители появятся и в следующем году.
«Ставки практически всех наблюдателей из экспертного сообщества — делиниаторы не вернутся к нам в 2027 году», — заключил Юрий Родионов.
Ранее эксперт уже предупреждал, что без изменения системы оплаты работы перевозчиков и организации движения Воронеж рискует так и не получить полноценный скоростной общественный транспорт. По его оценке, переход от первоначальной идеи метробуса на левых полосах к движению по правым существенно ограничил возможности проекта.
