Главные новости Воронежа и области
Прислать новость
Прислатьновость
Прислать новость
Сейчас на карте

Северный мост обследовали: что обнаружили специалисты и почему ремонт откладывается

Мэрия Воронежа: второй ярус Северного моста требует ремонта, но денег пока нет

Трамвайные пути на Северном мосту
Трамвайные пути на Северном мосту. Фото: Kichkin / Wikimedia

Верхний ярус Северного моста в Воронеже нуждается в ремонте, однако финансирование необходимых работ пока не предусмотрено. Об этом городскому медиа «Мой и твой Воронеж» сообщили в городской администрации в ответ на запрос о техническом состоянии сооружения и перспективах его дальнейшего использования.

«Обследование технического состояния верхнего яруса Северного моста проводилось. По его итогу определена необходимость проведения ремонта. Пока средств на работы не заложено», — сообщили в мэрии.

При этом в администрации не уточнили, когда именно специалисты обследовали конструкции, какие повреждения обнаружили и во сколько оценивается необходимый ремонт. Также пока неизвестно, планируется ли выделять финансирование в ближайшие годы. Из ответа властей не следует, что сооружение признано аварийным, однако его техническое состояние требует проведения ремонтных работ.

Вопрос о будущем второго яруса Северного моста вновь оказался в центре общественного обсуждения после свежего опроса. Большинство его участников — 59% — поддержали идею организации прогулочной зоны со смотровой площадкой. Еще 30% высказались за возвращение общественного транспорта, 8% предложили детскую железную дорогу и 3% выступили за демонтаж яруса.

Ранее в беседе с «Мой и твой Воронеж» урбанист Юрий Родионов назвал потенциал этой территории огромным, отметив, что городу не хватает общедоступных смотровых площадок. При этом эксперт подчеркивал необходимость комплексной оценки состояния конструкций и публикации соответствующих заключений.

Председатель общественного совета при региональном министерстве архитектуры и градостроительства Игорь Титов предложил пока не подвергать верхний ярус дополнительным нагрузкам. По его мнению, сооружение следует сохранить для возможного восстановления трамвайного движения.

Другую позицию высказал общественник Виталий Иванищев. Он считает наиболее реалистичным вариантом создание прогулочного пространства, а главной проблемой называет отсутствие заинтересованности властей.

Юрист Алексей Фальков, в свою очередь, пояснил редакции, что градостроительное законодательство допускает реконструкцию подобных сооружений. Однако для этого необходимы инженерные изыскания, разработка проекта и выполнение требований безопасности. Кроме того, он отметил, что горожане вправе запрашивать информацию о результатах технических обследований муниципальных объектов с учетом установленных законом ограничений доступа.

Теперь мэрия официально подтвердила сам факт обследования и необходимость ремонта. Однако ключевые вопросы остаются открытыми: в каком состоянии находится второй ярус, сколько средств потребуется для его восстановления и возможно ли после ремонта использовать сооружение в качестве прогулочной зоны или транспортной магистрали.

Что думаете?